Hace más de 2.000 años, los ancestros chinos atravesaron desiertos y cordilleras para trazar la antigua Ruta de la Seda que comunicó a Asia con Europa y África. Aquellos caminos dieron inicio a una etapa de intercambio comercial y cultural que contribuyó a la prosperidad y progreso de los pueblos. Inspirado en la antigua ruta de la seda, el presidente de la República Popular China, Xi Jinping, propuso la construcción de la Franja Económica de la Nueva Ruta de la Seda y la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI. El objetivo es lograr el desarrollo integral de los países que participan en una ruta económica abierta al libre flujo de personas, mercancías e inversiones, con base en una colosal inversión en ferrocarriles, autopistas, puertos, aeropuertos, oleoductos, gasoductos, acueductos, electricidad y satélites. Al estudio y comprensión de este megaproyecto del siglo XXI hemos dedicado el presente libro.En el primer capítulo analizamos las reformas económicas que permitieron sacar de la pobreza a más de 800 millones de chinos. Explicamos las Zonas Especiales de Desarrollo y el papel de la inversión privada en el despegue económico de China.En el capítulo 2 explicamos el socialismo con particularidades chinas y cómo la economía de mercado socialista impulsa las fuerzas productivas a través de una combinación de los mecanismos de mercado y la planificación centralizada.En el 3 abordamos el sueño chino de la Nueva Ruta de la Seda, basada en los principios de apoyo mutuo y beneficios compartidos para crear un sistema económico abierto que haga posible el desarrollo económico y sostenible.En el capítulo 4 reseñamos los instrumentos financieros para impulsar la Franja y la Ruta, como lo son: el Banco Asiático de Desarrollo, el Fondo de la Ruta de la Seda, el Banco Asiático de Inversiones e Infraestructura y otras iniciativas regionales.El 5 trata sobre la corrección de las asimetrías y disparidades entre países a través de acuerdos bilaterales y multilaterales para desarrollar la infraestructura que permita su integración física, interconexión e intercomunicación. El capítulo 6 se explican los Corredores Económicos y la Ruta Marítima de la Seda: Corredor China/Península de Indochina, Corredor China/Pakistán, Corredor Bangladesh/China/India/Myanmar y el Nuevo Puente Continental Euroasiático.El 7 trata sobre las grandes obras en la Nueva Ruta de la Seda, tales como: el puerto de Gwadar, el puerto de El Pireo, el puerto de Trieste, el enlace férreoviario, Yiwu-Madrid, la conexión por ferrocarril entre China-Laos y norte de Tailandia. En el capítulo 8 analizamos la política China con los Estados Unidos: el soft power chino vs el hard power estadounidense, analizamos quién gana y quién pierde en la guerra comercial, cómo impacta la relocalización industrial a América Latina y el interés de China en América Latina.En el 9 nos enfocamos específicamente en América Latina y sus oportunidades en la Nueva Ruta de la Seda, la corrección de las asimetrías y disparidades, el fortalecimiento de las capacidades tecnológicas e innovativas y la política de China para América Latina y el Caribe.Este libro es un aporte al estudio y comprensión de una iniciativa de la que poco se sabe en América Latina. Nos ayudará a entender la naturaleza y complejidad de un proceso no exento de tensiones entre países que se abren a su integración física, comercial y económica con base en los principios de esfuerzo mutuo y ganancias compartidas.